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                  百乐彩百乐彩注册黑科技,實力對抗“燒機油”

                  發佈日期:2017-07-13

                    
                  提到“燒機油”,很多車主都會“談之色變” 。不論是渦輪增壓 ,還是自然吸氣,德系車的“燒機油現象”總是被大衆所詬病 。
                  ● 何謂“燒機油” ?
                  “燒機油”指發動機在運轉過程中,除了正常工作所需的潤滑和清潔產生的機油消耗,及內部各部件高速運轉摩擦消耗的一定量的機油之外,機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒的現象稱之爲“燒機油”。 ▲參考:2003年國家出臺的機油消耗量標準規定,1000公里不得超過0.3升。然而,各車企公佈的標準有所差異。例如:奧迪A6L的廠家機油消耗指標爲0.5L/1000公里(2.0T發動機)
                  ● “燒機油”的危害
                  車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果 。 燒機油嚴重會導致發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患 。
                  ● “燒機油”的原因
                  產生“燒機油現象”的原因有很多,一般來說主要有以下幾種情況。
                  氣缸套、活塞磨損嚴重,導致它們與氣缸壁的間隙變大,使得機油竄入燃燒室燃燒;
                  活塞環的嚴重磨損、活塞環彈性減弱或斷裂、多級活塞環對口造成密封不嚴,導致燒機油 ;
                  氣門油封老化破損同樣也能導致機油進入燃燒室燃燒,特別是進氣門的油封老化破損,更容易發生燒機油的情況 ;
                  發動機廢氣管堵塞,機油室壓力過高,導致部分機油竄入燃燒室燃燒 ;
                  氣缸墊油道與氣缸對衝也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
                  所用機油粘度過稀 ,可能引起機油消耗高。
                  從上述可以看出,燒機油的原因是錯綜複雜的 ,這也是燒機油成爲業界難題的一個重要原因。
                  ● 預防“燒機油” 注意使用機油的粘度:參閱車輛維護保養手冊,根據駕駛條件和環境溫度選擇合適的機油粘度  。建議不要使用低於手冊推薦粘度的機油 。
                  使用高品質機油:機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化 ,導致油膜變稀  ,更容易竄到燃燒室參與燃燒 ,所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
                  注意燃油油路的清潔:燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳,而積碳又是引發一些汽車故障的根源 ,如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等,
                  都與積碳的形成有着直接或間接的關係 ,所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有着很大的幫助 。
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