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天氣越來越冷了，很多車主朋友開始給自己的愛車做換季保養了，其中最重要的一個項目就是換機油。那麼，現在的車還需要換所謂的“冬季機油”嗎?今天 ，百乐彩注册代理商就來和大家說說這個問題 。

溫度對機油究竟有何影響?

機油對溫度比較敏感，隨着溫度降低，就會開始變得更稠，粘性變大 ，從而也就導致流動性比較差。在這個時候，要想發動機內達到充分潤滑的時間就會加長 ，直接後果就是在這段時間內磨損加大，偶爾也會出現發動機不易啓動的情況。

當機油運動粘度太小的時候，機油的抗氧化性就會變弱 ，從而更容易發生變質。如果機油粘度太大的時候 ，其流動性又會變差，導致發動機負荷增加。所以說，機油粘度的大小會直接影響發動機的工作狀態。而機油粘度又會受到溫度的影 響，因此冬季和夏季在機油的使用上，實際有一定的區別。

冬夏兩季機油使用的區別

根據機油的特性，當溫度低的時候
，它的運動粘度就會變大
，可能會造成車輛啓動困難或者油耗增加  。而當溫度高的時候，機油的運動粘度會降低，造成機油的壽命降低 。所以，冬季使用的機油運動粘度一般要選擇低一些的 ，也就是平常我們說的看起來稀一些。至於夏季使用的機油則需要選擇運動粘度高一些 ，機油看上去比較稠一些。

具體的識別方法 ，大家可以根據機油瓶身上的標號，進行選擇和判斷。像瓶身上標號只有0W或5W時，代表着這是冬季機油 ，它的極限適用環境溫度爲-35°C或 -30°C。W前面的數字越大，低溫流動性越差
。另外 ，如果瓶身上標號只有30或40的時候，則代表着這是夏季機油的極限是適用溫度爲30°C或40°C 。這個數字越大，說明100°C時機油的運動粘度越大。

冬季機油的選擇

機油的SAE分類是機油的標準之一，比如0W-30、5W-30，其中W就代表冬季 ，W前面的數字越小
，低溫粘度就越小 ，所以低溫流動性就會更好 ，適用的環境溫度也更低。後面的20、30、40、50則是數字越大 ，粘度越大，適應的環境溫度也更高。

那麼在冬季是不是就選擇數字最小的 ，比如0W-20就最好呢?答案當然不是這麼簡單的

。首先還是要根據發動機的要求來選擇，既不能使用過低的標號也儘量不要使用過高的標號 ，在廠家要求的基礎上可以在一定範圍內進行選擇，比如廠家建議平時使用5W-30的機油 ，但所處環境溫度較低一些，那麼可以選擇0W-30這種低溫流動性比5W-30高一個級別的產品使用。

除此之外 ，百乐彩注册代理推薦可以選擇比廠家建議機油的要求上提高一級的產品，比如廠家要求的是礦物油即可 ，那麼我們建議可以選擇半合成機油，畢竟合成機油在各方面的綜合性能方面都會強於礦物油。

最後
，視發動機的狀況選擇  。如果發動機是新的或者狀況良好的 ，應儘可能使用粘度較低的機油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使機油的流動更快，減少啓動時的磨損 。如果是在高溫季節或發動機已經磨損到一定程度的 ，就可以選用高粘度的機油  ，比如10W-40、15W-50等
，這樣有利於形成較厚的油膜 ，維持機油的壓力。